Una batería para la alimentación de corriente de la aspiradora de la "capa límite perturbado" para los presentes causas térmicas de disequlibrio en el espejo primario de un telescopio Dobson, Lo que es esencial para cualquier astrónomo aficionado que desea maximizar el rendimiento de su instrumento.
Un astrónomo aficionado "visualista" , por lo que no utiliza la foto de hardware / digitales, Por lo general no necesita cajas eléctricas o "tanque de alimentación" en el campo, porque las empresas eléctricas en un Dobson son cero, o como máximo una baja absorción.
La principal de estas utilidades está constituida por el aspirador de la "capa límite perturbada" casi omnipresente en la superficie del espejo primario cuando se encuentra a una temperatura superior a la del entorno de observación., cuando se desea observaciones de alta y muy alta magnificación.
Para aclarar aún más los argumentos de la aclimatación , turbulencia y enfriamiento del espejo primario, ver los siguientes artículosyo:
Aclimatación de la óptica de un telescopio, influencia en la observación y posibles soluciones.
Simulaciones fluidodinámicas del movimiento turbulento del aire., sobre un espejo tibio.
espejo del telescopio de refrigeración
La posibilidad de tener dos velocidades de succión es lo suficientemente interesante como para dirigir apropiadamente a un mejor funcionamiento del telescopio, y cómo simple y eficiente, Es mejor de tener disponible una amplia gama de velocidades ajustables, ya que el muy bajo de ellos, en la práctica son casi inútiles ya que carecen de la incisividad necesaria, y también al exigir que un específico para el hardware electrónico de vista práctico es un "más" evitable.
a continuación, tornando por un momento para recordar las características de la aspiradora que se refiere el artículo mencionado anteriormente, podemos decir que los de ellas de interés “dobsoniano” Son prácticamente ventiladores de tipo axial, del tipo utilizado para la refrigeración de los equipos. Una de las mejores marcas quedaba el alemán EBM PAPST, incluyendo en línea, tal vez todavía se puede descargar un catálogo pdf muy interesante. Pero hoy en día esos objetos provienen en su mayoría de China.
Sin embargo, debe hacerse hincapié en que, aunque es motores eléctricos que pueden girar en ambas direcciones por la inversión de la polaridad de la fuente de alimentación, es esencial para respetar este último verificar que la dirección de rotación o el flujo generado, tanto concordante con una flecha generalmente impresa en el material plástico del cuerpo del ventilador.
Esta inversión en algunos modelos recientes equipados con diodos internos ya no es posible, ya que este tipo de ventiladores siempre ha sido específicamente diseñado para un uso que nunca esperó, y por lo tanto de manera constructiva en que nacen con un solo cojinete de empuje “trasero”, colocado en el lado del impulsor, que en la dirección correcta de rotación que crea empuje.
Esto explica por qué una inversión de rotación, mientras permisible eléctricamente, No sería apoyado por un cojinete adecuado y proporcionaría el ruido, lo que significa que las vibraciones, el deterioro de la durabilidad y la eficiencia, y por encima. Las vibraciones que, en nuestra asamblea quizá no bien aislado mecánicamente, se corre el riesgo de convertirse en muy pequeña “elipsis” girar el puntiformità de las estrellas en la observación astronómica con gran ampliación.
Los tamaños de estos ventiladores son muchas, pero el que yo solía, con el flujo de aire de 33 metros cúbicos por hora, Es la más común (Por lo tanto, ya un precio económico a menos de 10 euro), que tiene el diámetro del impulsor 80 mm, y 25 mm de espesor; poder 12 Fue CC ( pero como suele ocurrir trabajo catálogo igualmente bien con tensiones de alimentación reducido a la mitad, o incrementado por 25%).
poder 2.5 vatio; El consumo actual de poco menos 50 miliamperios; velocidad de rotación 1500 rpm.
La baja velocidad de rotación (1500 rondas) y bajo ruido, como ya se ha mencionado, Siempre son preferibles para las vibraciones menores en el telescopio, y hacer más fácil y montaje más eficiente con la mayoría de los soportes elásticos simples.
FUENTE DE ALIMENTACIÓN.
Para seguir siendo fiel a la política de uso de la “mínimos de hardware” para salir al campo en las observaciones nocturnas, mi elección fue la de añadir la función de fuente de alimentación cambiando un Faro recargable portátil, o la luz de emergencia portátil.
Tal aparato ya estaba formando parte de la observación hardware, a menudo se utiliza para iluminar la instalación del telescopio de campo de montaña y lugares muy oscuros de observación.
Sin embargo, ¿quién no tiene un faro para modificar como describo?, pero todavía quería hacer el alimentador crudo, para colocar en su caja sin la función de luz, Encontrarás al final de este artículo el práctico esquema de montaje con las figuras de los componentes del hardware estrictamente necesario., como se indica en el esquema eléctrico que incluye el faro.
La luz de emergencia luz portátil modificado es comúnmente disponible para muchos sus compañeros , y se produce en serie para operar con lámparas 6 voltio, y que contiene en su interior su propio cargador 220 Fue C.A., y una batería 6 era da 1,2 Amper ahora, plomo / gel, para asegurar la duración de la iluminación de 90 actas de las capacidades específicas de emergencia.
entonces, Gracias a la tecnología de plomo / gel, la batería sellada es un objeto adecuado para funcionar en cualquier actitud y posición.
La modificación consistió en la instalación en el espacio libre dentro del propio faro, y por:
1) Una segunda batería eléctrica y físicamente idéntica a la original (en mi caso AlcaPower de medida estándar 97X24 h52mm (cuesta menos de 10 euro),
Las dos baterías deben ser idénticas para poder trabajar en serie y en paralelo y poder recibir una carga óptima
2) una palanca de triple desviador, tres posiciones con cero central de, a veces referido por su secuencia de trabajo “ENCENDIDO-APAGADO-ENCENDIDO”
3) tipo dos fusibles del automóvil, con una selección de fusibles 2 apenas. (Hoy en día están disponibles en reparadores eléctricos, tipo pequeño coche Fusible MiniVal 11 anchura mm. Estos últimos, posiblemente, también en una versión práctica y dispone de LED integrado que se ilumina cuando la ruptura del fusible).
4) Un enchufe para el enchufe de una potencia de salida destinada a la fan, llamado conector de alimentación 12 voltios de corriente continua de 5Amper, con Ø interior 2,5 mm y exterior 5,5 mm
FUNCIONAMIENTO EN TRES POSICIONES:
— 1) Con el interruptor en la posición 1, las dos pilas idénticas se colocan eléctricamente en paralelo, y ambos se cargan simultáneamente.
A casa: Para recargar las dos baterías deben plantar la clavija del cable en la toma de carga 220 red voltios, Con el interruptor en la posición 1.
En el campo: Con el interruptor en la posición 1 están presentes 6 voltios a la toma de salida al aspirador, haciéndolo correr a gran velocidad (y vibraciones) reducido a la mitad.
Con la tensión de 6 voltios la velocidad de aspiración se reduce a la mitad en comparación con el valor nominal, y también mitades de su absorción de corriente, que desciende a aproximadamente 100 miliamperios; mientras que las dos baterías del faro en paralelo en lugar suman sus habilidades en (1.2+1.2)= 2,4 amperios hora (es decir 2400 miliamperios ahora); Por lo que el campo de vacío autonomía a media velocidad será (2400/200)= 12 mineral. Es un hecho que podría reducir a la mitad con el invierno frío y con batería de antigüedad, pero exuberante menos la duración de mis observaciones astronómicas con el máximo aumento.
— 2) Con el interruptor en la posición 2, el famoso "cero Mid" (la palanca está en posición vertical) el circuito agregado está desconectado, pero no es necesario conectar la recarga a la red (de lo contrario, solo cargaría la batería original creando un desequilibrio entre las dos baterías, negando la posibilidad de un uso posterior en voltaje 12 voltio).
este "cero central " dado por la posición 2 desviador, es muy importante para la seguridad en el diseño, porque sirve para evitar cualquier cortocircuito temporal en la transición de la configuración en serie a la paralela, o viceversa. que podría haber intervenido colocando un desviador de dos posiciones en lugar de uno de tres posiciones (como a primera vista parecería posible) que, sin embargo, no hubiera dado garantía de cierre de un contacto de la configuración en serie, después definitivamente ha abierto y desactivado la configuración paralela, o viceversa.
La instalación del fusible 2, y el diodo de bloqueo de voltaje inverso colocado en serie, Es de precaución y solo sirve para evitar un cortocircuito en las dos baterías después de una rotura muy remota e improbable pero posible de cualquier sección interna del desviador triple..
— 3) Con el interruptor en la posición 3, Las baterías están conectadas en serie, y en la toma de salida están presentes (6+6)= 12 voltio que hacen funcionar el ventilador a velocidad nominal. Velocidad utiliza con más frecuencia, ya que asegura una mejor refrigeración del espejo de montaje a la eliminación de la capa límite.
Tenga en cuenta: la posición 3 el desviador que proporciona en su salida 12 voltio, Siempre se ha utilizado exclusivamente “en el campo”, es decir, sin conexión eléctrica concomitante a la red para la recarga de las baterías.
Esto se debe a la configuración de salida 12 Volt es incompatible con el funcionamiento del cargador que proporciona solo 6 voltio. Y si está conectado a la red simultáneamente con la inserción del enchufe de alimentación del ventilador, dañaría permanentemente el cargador de batería.
Las dos baterías del faro en esta configuración en serie, Tienen la capacidad nominal de una sola de ellas, es decir 1.2 amperio-hora (1200 milliamaper ahora).
Por lo que la autonomía del vacío a la velocidad nominal será (1200/200)= 6 mineral. Aquí es un teórico, ya que probablemente podría incluso reducir a la mitad el frío y la antigüedad de las baterías.
La modificación a la baliza portátil se muestra en el siguiente diagrama de circuito en el que el rectángulo de trazos representa la fábrica "contenido" del faro.
En el exterior del faro carcasa del enchufe exterior ha sido instalado en 12 voltio, y una sólida protección para proteger la válvula de redirección (ver fotos) , desde el faro es transportado en el maletero junto con el telescopio, en condiciones de tomar las perturbaciones que podrían romper. 
En caso de que desee construir solo la fuente de alimentación, sin insertarlo para modificar un faro (que a estas alturas puede haber cerrado con el tiempo) en cambio, aquí está el esquema de montaje práctico del hardware esencial desnudo, para ser colocado en su propia caja.
Obviamente este conjunto no contiene el cargador ni 6 voltios que habrían estado presentes en el faro. Por lo tanto, para recargar las dos baterías, se debe proporcionar un cargador de batería con salida. 6 voltios que se conectarán a los terminales positivo y negativo indicados, de la batería izquierda del diagrama.
